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美国全国广播公司认为,京津冀协同发展战略将成为推动中国创新增长的助推器,同时还将为中国其他地区乃至全世界树立可持续增长的典范。2016年11月,中国政府发布《京津冀地区城际铁路网规划》,计划在未来3年投资360亿美元建设1100公里城际铁路。长期来看,到2050年将新建完成24条城际铁路,8条城际线于2020年率先建成,目标是打造京津冀“1小时交通圈”。

李迅雷进一步说明,中泰证券宏观团队最近刚做了研究,发现中国的“八横八纵”,尤其是京沪线,对于人口的集聚起了一定的作用,沿着长江这条线,70%的城市都出现常住人口减少。所以不会因为高铁越来越多,使得高铁沿线的站点所在城市的人口都得益。现在已经进入到一个存量时代,存量时代不能以增量的思维去思考。存量时代就是此消彼涨,你这边人多了他那边人就少了。所以人口的集中,这个过程还远远没有完成。

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其中,2万亿的减税降费是其中的重中之重,包括降低增值税税率、加大税收减免力度、清理规范政府性基金、继续清理规范涉企收费等做出具体部署。其中,对小规模纳税人提高增值税起征点等从年初开始实施,降低增值税税率从4月1日起实施。此外,“加大金融对实体经济的支持力度”提出五项具体的任务,也有部分在逐步落实。例如,在更好地发挥政府性融资担保基金作用方面,国务院此前已印发了指导意见;在畅通金融服务实体经济渠道方面,央行最近正式宣布对聚焦当地、服务县域的中小银行,实行较低的优惠存款准备金率;在完善商业银行绩效考核和激励机制等方面,银保监会也已印发相关通知。

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